Dalam kamera kereta, kanta bertanggungjawab memfokuskan cahaya, memancarkan objek dalam bidang pandangan ke permukaan medium pengimejan, dengan itu membentuk imej optik. Secara amnya, 70% daripada parameter optik kamera ditentukan oleh kanta. Ini termasuk faktor seperti panjang fokus, saiz apertur dan ciri herotan yang mempengaruhi kualiti imej dengan ketara.
Pada masa yang sama, kanta optik membentuk 20% daripada kos, hanya kedua kepada CIS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor), yang menyumbang 52% daripada jumlah kos. Kanta ialah komponen penting dalam kamera dalam kenderaan kerana peranannya dalam memastikan tangkapan imej berkualiti tinggi di bawah pelbagai keadaan pencahayaan dan jarak. CIS bertanggungjawab untuk menukar isyarat cahaya yang diterima kepada isyarat elektrik; proses ini adalah penting untuk sistem pengimejan digital kerana ia membolehkan pemprosesan dan analisis selanjutnya. Kanta berprestasi tinggi menjamin bahawa lebih banyak butiran dan perspektif yang lebih luas boleh ditangkap sambil meminimumkan penyimpangan dan meningkatkan kejelasan.
Oleh itu, apabila mereka bentuk sistem kamera on-board, pertimbangan menyeluruh mesti diberikan kepada penyelarasan kedua-dua komponen untuk mencapai hasil yang optimum. Ini melibatkan bukan sahaja pemilihan spesifikasi kanta yang sesuai tetapi juga menyepadukannya secara berkesan dengan teknologi penderia untuk memastikan operasi lancar merentas senario yang berbeza.
Persekitaran aplikasi kanta kereta terutamanya merangkumi aspek dalaman dan luaran reka bentuk kenderaan. Di dalam kabin, kamera kerap digunakan untuk memantau status pemandu melalui pengecaman muka atau teknologi pengesanan mata yang bertujuan untuk menilai tahap perhatian atau keletihan. Selain itu, mereka meningkatkan keselamatan penumpang dengan menyediakan keupayaan pemantauan masa nyata semasa perjalanan dan menangkap imej yang boleh membantu dalam penyiasatan kemalangan atau tuntutan insurans.
Di luar kabin, kamera ini dipasang secara strategik pada pelbagai bahagian—bampar hadapan untuk amaran perlanggaran hadapan; bahagian belakang untuk bantuan tempat letak kereta; cermin sisi atau panel untuk pengesanan titik buta; semuanya menyumbang ke arah sistem pengawasan panoramik 360 darjah yang komprehensif yang direka untuk meningkatkan keselamatan kenderaan secara keseluruhan. Tambahan pula, sistem pengimejan terbalik menggunakan kamera luaran ini untuk memberikan pemandu keterlihatan yang dipertingkatkan apabila menterbalikkan kenderaan mereka manakala sistem amaran perlanggaran memanfaatkan data daripada berbilang penderia termasuk yang disepadukan ke dalam kamera ini untuk memberi amaran kepada pemandu tentang potensi bahaya di sekitar mereka.
Secara keseluruhan, kemajuan dalam teknologi optik dan penderia terus memacu inovasi dalam aplikasi automotif apabila pengeluar berusaha ke arah membangunkan kenderaan yang lebih pintar yang dilengkapi dengan sistem visual canggih yang mampu meningkatkan standard keselamatan dan pengalaman pengguna.
Masa siaran: Nov-18-2024